鼓式制動(dòng)器焦作精制制動(dòng)器操作流程YWZ5-160/E23
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焦作市三占制動(dòng)器有限公司
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液壓制動(dòng)器
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焦作液壓制動(dòng)器,塊式制動(dòng)器江西華伍制動(dòng)器報(bào)價(jià)及圖片,電力液壓制動(dòng)器,鼓式制動(dòng)器焦作精制制動(dòng)器生產(chǎn)廠家
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裴濤
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| 傳動(dòng)比的變化方式 | 有級(jí)式變速器 | 倒檔 | 無(wú) |
| 是否可定制 | 是 | 用途 | 減速機(jī) |
| 類(lèi)型 | 輪胎式聯(lián)軸器 | 級(jí)數(shù) | 無(wú)級(jí) |
| 配套關(guān)系 | 原廠 | 齒輪類(lèi)型 | 斜齒輪減速機(jī) |
| 齒面硬度 | 軟齒面 | ||
鼓式制動(dòng)器焦作精制制動(dòng)器操作流程YWZ5-160/E23
氣動(dòng)制動(dòng)器
氣動(dòng)制動(dòng)器簡(jiǎn)稱(chēng)為碟式剎車(chē)器、氣動(dòng)剎車(chē)器、空壓碟式制動(dòng)器以及空壓油壓氣動(dòng)制動(dòng)器等，屬于工業(yè)傳動(dòng)制動(dòng)器之一，是利用空氣壓力做動(dòng)使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的執(zhí)行元件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長(zhǎng)，一般只需要更換剎車(chē)片，更換輕松簡(jiǎn)單方便，采用磁鐵效應(yīng)。
氣動(dòng)制動(dòng)器簡(jiǎn)介
氣動(dòng)制動(dòng)器依靠氣壓大小，控制制動(dòng)盤(pán)和摩擦片之間的摩擦力，達(dá)到對(duì)紙卷制動(dòng)力調(diào)整的目的。
氣動(dòng)制動(dòng)器的安裝、結(jié)構(gòu)和張力控制原理如圖所示。氣動(dòng)制動(dòng)器和紙卷芯軸的安裝位置。制動(dòng)盤(pán)5與紙卷軸相連。制動(dòng)盤(pán)5兩側(cè)裝有。一般情況下，固定摩擦片8和制動(dòng)盤(pán)5有1～2mm的間隙（間隙可調(diào)）。活動(dòng)摩擦片7安裝在氣缸的活塞軸4上，活塞左邊壓縮空氣接口2和空壓機(jī)相連，活塞右邊通過(guò)氣孔1和大氣相連。依靠活塞左邊氣壓大小控制活動(dòng)摩擦片7和制動(dòng)盤(pán)5的摩擦力，從而控制紙卷制動(dòng)力?；顒?dòng)摩擦片7的初始?xì)鈮焊鶕?jù)紙張和印刷張力要求設(shè)定，紙卷展開(kāi)中張力發(fā)生變化，浮動(dòng)輥位置發(fā)生變化，帶動(dòng)傳感器9轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，發(fā)出反饋，調(diào)整活動(dòng)摩擦片7的氣壓，改變活動(dòng)摩擦片7和制動(dòng)盤(pán)5的摩擦力，從而改變紙帶張力，保證張力穩(wěn)定。如果需要較大的制動(dòng)力時(shí)，可以調(diào)整固定摩擦片8使其與制動(dòng)盤(pán)5接觸。在發(fā)生斷紙、緊急停機(jī)時(shí)，緊急氣壓，摩擦片將制動(dòng)盤(pán)5抱死，防止紙卷在慣性作用下?lián)砑垺?br/>
動(dòng)制動(dòng)器的特性與作用/氣動(dòng)制動(dòng)器
氣動(dòng)制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作穩(wěn)定、安裝方便、無(wú)噪音、線性好、無(wú)空載力矩、散熱快，重量輕，調(diào)整方便以及高負(fù)載時(shí)耐高溫性能高等特性。氣動(dòng)制動(dòng)器它還被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)中，可起到切離、結(jié)合、寸動(dòng)、換向、變速等作用。氣動(dòng)制動(dòng)器通常使用DC24V的電壓，電壓波動(dòng)不能超過(guò)額定為正負(fù)5%的電壓以及摩擦表面不得沾染有任何油污以及各種可影響碟式制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。在進(jìn)行空壓碟式制動(dòng)安裝時(shí)應(yīng)軸向定位，應(yīng)調(diào)整氣隙至規(guī)定值以及對(duì)分軸安裝應(yīng)保持同軸度不大于0.1mm的范圍內(nèi)，以便保持氣動(dòng)制動(dòng)器的工作正常和特性。
失電制動(dòng)器被作為電機(jī)產(chǎn)品的附加裝置得到了廣泛應(yīng)用，因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置中。失電制動(dòng)器是制動(dòng)器的一個(gè)分支，因其特的優(yōu)勢(shì)在電機(jī)產(chǎn)品上得到較好的推廣。制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤(pán)脫離（釋放），這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤(pán)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)與銜鐵及法蘭盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。因制動(dòng)器是在失電狀態(tài)制動(dòng)，因而以“失電制動(dòng)”而冠名。如果制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，若條件允許，則可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。
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裴濤
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