電子站牌將采用全球衛(wèi)星定位和導航技術(shù)（GPS）、先進通信模式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS-T）、先進視頻傳輸技術(shù)和智能傳感器有機結(jié)合的新一代應用系統(tǒng)。

充分利用公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的公交GPS到站數(shù)據(jù)，通過技術(shù)對接建立公交到站預測系統(tǒng)。項目建成后，系統(tǒng)將覆蓋大部分公交站點，實時發(fā)布所有通過線路的公交車輛的到站信息，為候車乘客提供實時準確的車輛到站預測。此外，該項目還具有多媒體視頻播放、實時視頻監(jiān)控、乘客反饋和建議、公共信息發(fā)布和服務提供等功能。

國產(chǎn)電子公交站電子站牌設備出現(xiàn)在申城，第一臺設備已安裝在山東一路漢口路（外灘）的公交電子站牌上。同時，五個無線遙控器已通過市無障礙設施促進辦公室分發(fā)給五名經(jīng)常在漢口路站乘坐的視障人士試用。

據(jù)了解，公交車電子停車標志聲控盲人輔助設備是一款擴展研發(fā)產(chǎn)品；D公共汽車電子停車標志系統(tǒng)的產(chǎn)品。它由語音助盲控制單元、無線遙控器和視力障礙者手持的其他相關設備組成。當有視力障礙的人到達車站15米范圍內(nèi)時，通過手持無線遙控器輸入公交線路的相關信息。在接收到服務指令后，公交車電子站牌的聲控盲人輔助裝置將以語音的形式廣播公交車電子站牌上發(fā)布的車輛到達信息。例如，當公交車即將到達車站100米范圍內(nèi)時，盲人輔助裝置將預測到達時間，同時廣播“XX開往XX的公交車將到站”和語音提示信息“請關心需要幫助的乘客，謝謝！”；當公交車距離車站高于100米時，預測“XX公交車距離車站750米”，最新發(fā)車距離隨公交車電子站牌信息更新間隔一起廣播。由于語音盲人輔助設備在接收遙控命令時廣播實時信息，并且電子停止板顯示實時信息，因此語音廣播結(jié)果與電子停止板的實時顯示信息之間可能存在微小偏差。

為了方便視力障礙者更多地了解本站的公交線路信息，聲盲輔助設備還增加了站線查詢、末班車查詢等個性化服務，即在接收到查詢服務指令后，聲盲輔助設備會廣播站名，語音形式的公交車站路線和末班車信息。

為確保聲控助盲設備的廣播聲音不影響周圍居民，有關部門和建設單位此前已在夜間對該設備的廣播音量指標進行了測試。測試結(jié)果表明，廣播音量滿足夜間環(huán)境噪音的環(huán)保要求，實現(xiàn)了廣播聲音友好宜人、音量不擾民的優(yōu)先設計要求。