乘員/座位數(shù)	3.0	加工定制	是
品牌	東風	外觀顏色	灰色
形狀	方形	材質(zhì)	鋼板
類型	壓縮式垃圾車	聯(lián)系人	楊經(jīng)理
車型	重型垃圾車	適用星級	所有星級

側(cè)裝垃圾車廠家多功能垃圾車國六藍牌壓縮垃圾車

壓縮垃圾車是一款全密封型，自行壓縮、自行傾倒的垃圾車，它在壓縮過程中的污水全部進入污水廂，有效的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓縮比高、壓力大、裝載量大﹑密封性好、環(huán)保性好﹑操作方便、整車利用功率高等優(yōu)點。

壓縮垃圾車是由密封垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成；壓縮垃圾車部分由垃圾廂、污水箱、填裝器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統(tǒng)、掛桶裝置等組成.避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點， 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。

壓縮垃圾車與其他垃圾車的突出特點：
1、垃圾收集方式簡便：大大改變了城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕了垃圾的二次污染問題；
2、壓縮比高、裝載量大，大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半；
3、作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境；
4、經(jīng)濟性好：設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門；
5、雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；
6、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；

壓縮垃圾車的優(yōu)勢：
1、方便的操作控制 ：壓縮式垃圾車的作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放?？筛鶕?jù)用戶要求選裝有線遙控裝置；
2、先進的電控系統(tǒng):壓縮式垃圾車采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的；
3、發(fā)動機功率輸出自動控制 ：壓縮式垃圾車的發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性；
4、電氣液聯(lián)合控制 ：壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現(xiàn)象，提高了使用可靠性和效率；
5、液壓舉升回路：壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的性；
6、自動、手動操作系統(tǒng) :壓縮式垃圾車各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了大的方便；

壓縮垃圾車使用注意事項：
1、離開車輛時必須拉手剎，熄滅發(fā)動機；
2、斜坡停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時，為防止事故發(fā)生，應在后輪處加防滑塊；
3、特設駕駛室聯(lián)絡蜂鳴器，料斗后部左側(cè)聯(lián)絡蜂鳴器；
4、經(jīng)常的注意作業(yè)環(huán)境的；
5、穿戴工作服，手套，鞋，帽，保護面罩等便于作業(yè)的物品；
6、作業(yè)應在透氣良好的地方進行；
7、后門打開狀態(tài)下不準行駛。后門打開狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能會飛散出來造成事故；
8、發(fā)動機動作中，不得進入“箱體”或者“料斗”內(nèi)。在檢查調(diào)整等不得已情況下，必須停止發(fā)動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發(fā)動機動作時，由于誤操作等原因，會令裝置不經(jīng)意動作，以制造成夾住，卷入的危險。須停止發(fā)動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入；
9、禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災，請勿將易燃易爆物品投入其內(nèi)；
10、不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險。壓入循環(huán)動作應保持速度。即使加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會增加壓縮垃圾的量，只會造成部件的損壞；
11、遵守額定裝載量。如果超負荷行走，會違反道路交通規(guī)則，并會由此造通事故，翻到事故的危險；
12、料斗開閉時，確認周圍情況。在料斗開閉時，應認真確認周圍的人及物，以防造身事故或財物損壞事故。操作料斗開閉時，為防止危險發(fā)生，料斗部分的報警蜂鳴器會響。在天花板較低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱體和料斗之間如果殘留垃圾，料斗鎖止鉤不能鎖緊，會造成污水排泄，所以應仔細確認料都閉合狀況；

壓縮垃圾車由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。