1、居住密度及私密性

住宅之間的距離應(yīng)該是大家要重點(diǎn)考慮的因素之一，除考慮日照、通風(fēng)等因素外，還必須考慮視線的干擾。一般為了保證房子的私密性，多層住宅居室與居室之間的距離以不小于24米為宜，高層住宅的側(cè)向間距宜大于20米。

2、公共建筑

居住區(qū)內(nèi)配套公建是否方便合理，是衡量居住區(qū)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。通常來(lái)說(shuō)，稍大的居住小區(qū)內(nèi)應(yīng)該要配備有小學(xué)和幼兒園，這樣就可以很好的避免城市交通對(duì)小學(xué)生上學(xué)路上的威脅。此外，菜店、食品店、小型商城等居民每天都要光顧的基層商店配套，小區(qū)周邊應(yīng)該也都要配備齊全。

3、小區(qū)綠化

居住環(huán)境有一個(gè)重要的硬性指標(biāo)——綠地率，指的是居住區(qū)用地范圍內(nèi)各類(lèi)綠地的總和占居住區(qū)總用地的百分比。很多購(gòu)房者在衡量小區(qū)綠化的時(shí)候會(huì)使用綠化率這個(gè)詞語(yǔ)，這個(gè)詞語(yǔ)其實(shí)是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，?yīng)該要用“綠地率”是最正規(guī)的。由于居住區(qū)綠地在遮陽(yáng)、防風(fēng)防塵、殺菌消毒等方面起著重要作用，所以有關(guān)規(guī)范規(guī)定：新建居住區(qū)綠地率不應(yīng)低于30%。

4、小區(qū)內(nèi)交通

現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)交通主要可以分為兩種：人車(chē)分流和人車(chē)混行。目前，很多樓盤(pán)都會(huì)將“人車(chē)分流”作為一大賣(mài)點(diǎn)。人車(chē)分流主要就是指汽車(chē)在小區(qū)外直接進(jìn)入小區(qū)地下車(chē)庫(kù)，這樣的話車(chē)子不會(huì)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)，那么車(chē)子和行人就會(huì)互不干擾。因?yàn)樵谛^(qū)內(nèi)沒(méi)有汽車(chē)穿行、停放、噪音的干擾，所以可大大提高小區(qū)環(huán)境質(zhì)量。

如果是人車(chē)混行的小區(qū)，那么就要重點(diǎn)考察道路的設(shè)置是不是合理，地面停車(chē)位是否足夠，位置是否合理，一般的原則是露天停放的汽車(chē)盡量不進(jìn)住宅組團(tuán)，停車(chē)場(chǎng)若不得不靠近住宅，應(yīng)盡量靠近山墻而不是住宅正面。

5、公交站點(diǎn)、地鐵口

公交和地鐵站點(diǎn)的重要性想必就不需要多說(shuō)了，臨近地鐵口也是很多房子的賣(mài)點(diǎn)所在。擁有便利的交通可以極大的方便我們的日常出行，所以在選房子的時(shí)候，一定要注意周邊的公交站點(diǎn)和地鐵口，根據(jù)自己需要經(jīng)常乘坐的公交和地鐵來(lái)挑選合適的住房位置也是很重要的。

房子小區(qū)的內(nèi)部配套設(shè)施包括什么

小區(qū)內(nèi)部配套設(shè)施實(shí)際包括：入戶(hù)口城市廣場(chǎng)、多用途運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、社區(qū)便民服務(wù)用地、地下車(chē)庫(kù)、室外停車(chē)場(chǎng)、公共衛(wèi)生間、多用途兒童戶(hù)外運(yùn)動(dòng)室內(nèi)空間、幼稚園、衛(wèi)生站、垃圾分類(lèi)回收點(diǎn)、休閑娛樂(lè)城市廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)健身場(chǎng)地。

小區(qū)內(nèi)部的配套設(shè)施園林景觀實(shí)際包括：水流活動(dòng)崗?fù)ぁ@林景觀亭、景觀橋、大中型中廳園林景觀、特色園林水景。